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三种弹簧的常见问题

作者:admin  发布时间:2019-12-12

弹簧的使用有一些问题。以下是一些弹簧的说明

气门弹簧

在高温和周期性高频交变力作用下,气门弹簧在使用一段时间后会产生磨损和塑性变形,削弱弹性,导致气门关闭失效、发动机功率降低、冒黑烟、起动困难等,定期检查阀门的弹簧力。在旧弹簧和新弹簧之间垫一小块铁皮,夹在虎钳上比较压力,看缩短程度。当新弹簧压缩到原来的2/3长度时,如果旧弹簧比新弹簧短2 mm,则应更换新弹簧。如果暂时没有备件,可以在旧弹簧上垫一个2毫米的平垫圈,以弥补其弹性不足。一般在2500-3000h后更换气门弹簧。
 

二、喷油泵柱塞弹簧

喷油泵柱塞弹簧在周期性高频交变力作用下也会发生磨损变形,使其自由长度缩短,弹性减弱。当弹簧力减小时,柱塞的回位速度减慢。这种方式。当发动机高速运转时,柱塞的往复运动与油泵凸轮的高速旋转运动不能保持协调关系,从而使柱塞的扬程降低,供油量相应减少,发动机功率降低。因此,当柱塞弹簧使用3600-4500h时,应及时更换。

出油阀弹簧

出油阀弹簧力减弱后。会造成高压油严重内漏,高压油管残余压力降低,出油阀落座缓慢,导致供油量减少,不稳定,发动机运转不畅,游车现象。此外,还会使喷油器开始喷射无力,燃油切断不畅,并出现背投现象,从而导致燃烧恶化,发动机过热,排出黑烟。因此,出油阀弹簧应在3600-4500h后更换,如有弯曲变形应及时更换。

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